南极永久机场什么时候建好 南极永久机场最新消息

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中国将要在南极建设我国第一个永久机场，位置是在距离南极中山站28公里的冰盖上。这是一件好事，也是一个大国应该去做的事情。南北极这种地方，就是谁有实力谁先占，好地方先占先得。别的大国早就有永久机场了，以后别的国家再想修，只能去找地形更恶劣的地方了。其实，中国老百姓最关心的是 ，永久机场修好了，去南极旅游是不是更方便更便宜啦？
我国第35次南极考察队队员将于11月2日搭乘“雪龙”号前往南极。相关负责人告诉记者，本次考察的一项重要任务，是要在南极冰盖开工建设我国第一个永久机场。如果真的实现，那么大部分科研人员可以搭乘飞机出入万里外的南极，实现高效南极科考。

但在业内人士看来，要在南极建造一座永久机场，难度并不亚于一座考察站。

　　首先是位置特殊。我国南极第一个永久机场的备选位置位于冰盖。冰盖好像是盖在南极大陆上的一床“被子”，但它是运动的。要建永久机场，首先要找到冰盖运动比较均一、运动幅度小的地方。为解决这个问题，一年前我国已在备选地址进行了为期一年的冰流场观测。

　　其次，国内机场的混凝土跑道摩擦力大，冰盖上覆盖的几十米厚的松软积雪无法满足起降要求。队员们需要将积雪进行“改造”。改造流程大概是这样的：先用雪铲、吹雪机对积雪进行初步处理，然后用压雪机压实，再辅以雪犁，将积雪变成摩擦力大的粒雪表面，如此反复。过程有点像平时我们见到的修路，但要对松软的数十米的积雪进行处理，工作难度可想而知。

　　与国内机场相比，计划建造的这个机场规模不算大。但它对系统导航、通讯系统、气象保障系统的要求并不低。为解决这个问题，3年前，我国已在备选位置架设自动气象观测站，积累气象相关信息。